Сегодня об этом на брифинге в Региональной службе коммуникаций Жамбылской области сообщили Директор ЖОФ АО «НК «ҚазАвтоЖол» Токтаров Даурен Сержанович и Начальник отдела Э и БД ЖОФ АО «НК «ҚазАвтоЖол» Тультаев Даурен Алматаевич.
По информации Даурена Сержановича, протяженность автомобильных дорог республиканского значения по Жамбылской области составляет 1237 километров.
Работы по содержанию ведутся на 1237 километрах Жамбылским областным филиалом РГП «Казахавтодор», в состав которого входят 5 ДЭУ и 11 ДЭП.
Работы по реконструкции международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай» завершены на 495 километрах.
Общая протяженность международного транзитного коридора «Западная Европа-Западный Китай» составляет по Жамбылской области 495 км, из которых 295 км І-технической категории, имеют четыре полосы движения и 200 км ІІ-технической категории, имеют две полосы движения. Из общей протяженности было построено: 351 км цементобетонного покрытия, 144 км асфальтобетонного покрытия. Дорожное покрытие имеет расчитанную нагрузку на ось 13 тонн, со сроком службы 20-25 лет.
По Жамбылской области данный международный транзитный коридор проходит в основном по существующей автомобильной дороги «Алматы-Ташкент-Термез». Дорога включало в себя строительство следующих объездов: перевала Куюк, Шакпак, города Тараз и ряда населенных пунктов, таких как с. Шакпаката, Б. Момышулы, Айша-Биби, Кулан, Кордай и объезды границ Кыргызской Республики.
В 2008 году разработка проектно-изыскательских работ по реконструкции международного транзитного коридора «Западная Европа - Западный Китай», была осуществлена пятью проектными организациями (ТОО «Каздорпроект», «КазНИиПИ ДорТранс», «Астана Дорпроект», «Караганда Каздорпроект» «Агенство «Центрально-Азиатские Консультанты»). Все проекты реконструкции получили заключения государственной экспертизы.
Финансирование строительства по Жамбылской области было осуществлено за счет финансовых вложений Азиатского и Исламского банков развития с использованием механизма многотраншевого финансирования.
При Строительстве и реконструкции автодороги «Алматы-Ташкент-Термез» были задействованы следующие подрядные организации:
- АО «К-Дорстрой»;
- АО «KCC E&C»;
- АО «Дженгиз Иншаат»;
- ТОО СП «КСС/ЖамбылЖолКурылыс»;
- ТОО «Казахдорстрой»;
- ТОО «Казахдорстрой/Хюндай»;
- ТОО «Акмола Курылыс Материалдары»;
А также следующие Консультанты по надзору за строительством:
- Dar al-handasah;
- SMEC;
- KOCKS Consult GmbH;
- SNC Lavalin;
- DOHWA;
Также вдоль международного транзитного коридора «ЗЕ-ЗК» имеются 11 транспортных развязок (в том числе 5 – по типу клеверный лист, 6 – по типу труба), 22 моста, 15 путепроводов и 643 водопропускных труб. В г. Тараз, Отар, Кордай, Мерке, Акыртобе и Б. Момышулы прошли реконструкцию и строительство 3 дорожно-эксплуатационных участка (ДЭУ) и 3 дорожно-эксплуатационных пункта (ДЭП).
Общая протяженность криволинейного бруса составляет 263 056 п.м.
Интенсивность движения по ЗЕ-ЗК в среднем составляет – более 7500 авт./сут. В том числе:
- лекговой автотранспорт и микроавтобусы из общего числа составляет – 84 %;
- автобусы – 4,5 %;
- грузовой автотранспорт – 10 %.
На сегодняшний день увеличилось количество ДТП на 30 % в сравнении за 5 месяцев 2017 года и аналогичным периодом 2016 года.
Строительство скоростной автотрассы в Жамбылской области позволило не только увеличить пропускную способность существующей магистрали и улучшить качество транспортного сообщения, но и стало потенциальным источником активного экономического роста нашего региона. В период строительства были использованы местные карьеры каменных материалов, карьеры песчанно-гравийной смеси, резервы грунта, а также материалы отечественных производителей (ж/б изделия, знаки, и т. д). Водоснабжение было обеспечено из местных водоисточников. Также на производстве были задействованы более 7000 местных трудовых ресурсов, - заключил слова Даурен Сержанович.
