4 ıýlá 2017 goda na marshrýte № 50, gosýdarstvennyı nomer 142 AT 01, garajnyı V 001, prınadlejashıı avtobýsnomý parký № 2, proızoshla potasovka mejdý pasajırom, kondýktorom ı vodıtelem dannogo marshrýta.
Ýpravlenıe pasajırskogo transporta, Slýjba transportnogo kontrolá TOO «Astana LRT» ı avtobýsnyı park № 2 provelı proverký po dannomý faktý.
S pomoshú vıdeokamer, ýstanovlennyh v salone avtobýsa, stalo vozmojnym otsledıt ves hod sobytıı dannogo ınsıdenta.
Na ostanovke «Ana men Bala» po ýl. Týran, prımerno v 10.30 chasov avtobýs, sledovavshıı po marshrýtý № 50, ostanovılsá v konse ostanovochnogo pýnkta, sdelat eto naprotıv ostanovkı ý vodıtelá ne bylo vozmojnostı, poskolký v nachale ostanovochnogo karmana stoıal avtobýs № 51 (garmoshka).
Pasajır vozmýshennyı dannym faktom, stal nesenzýrno otzyvatsá o vodıtele dannogo marshrýta. Ego popytalas ýspokoıt kondýktor, no pasajır, vklúchıv na svoem telefone vıdeozapıs, poshel k vodıtelú, kotoryı ýje nachal dvıjenıe avtobýsa. Pasajır krıchal ı nesenzýrno vyrajalsá, tem samym prepátstvoval bezopasnomý dvıjenıý avtobýsa.
Soglasno Pravılam perevozok pasajırov ı bagaja avtomobılnym transportom perevozka pasajırov ısklúchaet otvlechenıe vodıtelá razgovoramı vo vremá dvıjenıa avtotransportnogo sredstva. Otvlechenıe vodıtelá mojet prıvestı k narýshenıam PDD ı bolee sereznym posledstvıam, v hode kotoryh mogýt postradat pasajıry.
Na vıdeo, ızátoe s vıdeokamer, ýstanovlennyh v avtobýse vıdno, chto pasajır samostoıatelno provosıroval konflıkt s vodıtelem. Prı etom kondýktor pytalas pogasıt konflıkt, prızyvaıa pasajıra proıtı v seredıný avtobýsa ı zanát svoe mesto.
Odnako pasajır prodoljal zapısyvat na mobılnyı telefon, tem samym meshaıa dvıjenıý avtobýsa. Vodıtel neskolko raz pytalsá ýbrat telefon. V kakoı - to moment, vodıtel avtobýsa, zadel telefon pasajıra, kotoryı ýpal v raıon lobovogo stekla. Na dannyı fakt pasajır otreagıroval neadekvatno ı ýdarıl vodıtelá kýlakom v chelúst So slov vodıtelá, ot ýdara on poterál orıentırovanıe ı rezko najal na tormoz. Po schastlıvoı slýchaınostı, v rezýltate rezkoı ostanovkı v salone avtobýsa nıkto ne postradal ı ne ýpal.
Po dannomý faktam nanesenıe telesnyh povrejdenıı ı sozdanıý pomeh dlá bezopasnogo dvıjenıa obshestvennogo transporta, avtobýsnym parkom № 2 býdet sostavleno zaıavlenıe ı napravleno v sootvetstvýıýshıe pravoohranıtelnye organy.
Tolko posle dannogo ınsıdenta, kogda v hod poshlı kýlakı, kondýktor poterál samoobladanıe ı stala krıchat na pasajıra.
Kondýktor byl ne vprave povyshat golos ı obzyvat mýjchıný, kakım by nevynosımym ne bylo ego povedenıe. Za dannyı fakt kondýktora prıvlekýt k dısıplınarnoı otvetstvennostı.
V dannýıý potasovký vmeshalıs pasajıry obshestvennogo transporta, kotorye pytalıs ýtıhomırıt mýjchıný. Eto toje vıdno na vıdeo, ızátoe s vıdeokamer. Imenno onı ýspokoılı mýjchıný, kotoryı v posledstvıı proshel v sentr avtobýsa, no prodoljıl vıdeosemký.
Zdes ýje razvernýlas polemıka mejdý pasajıramı, kondýktorom ı mýjchınoı, kotoryı prodoljal vyskazyvat svoe nedovolstvo. Imenno etot moment pasajır vylojıl v sosıalnye setı.
Dlá povyshenıa kachestva raboty sotrýdnıkov v Astane fýnksıonırýet Sentr kvalıfıkasıı spesıalıstov transporta, gde rabotnıkı obshestvennogo transporta prohodát obýchenıe po mejdýnarodnym standartam: psıhologıcheskoe testırovanıe, testırovanıe na znanıe pravıl dorojnogo dvıjenıa, praktıcheskıe zanátıa po professıonalnym bazovym tehnıcheskım dısıplınam. Osoboe vnımanıe ýdeláetsá kúltýre povedenıa v otnoshenıı pasajırov.
