S rannego ýtra vmeste s nachalom raboty obshestvennogo transporta na ostanovkah po ýlıse Tımırázeva kontrolóry «Onaı» vstrechaıýt pasajırov ı razásnáút ım osobennostı lınıı BRT, podskazyvaıýt novoe raspolojenıe ostanovok. A teh, kto prıshól ranshe vseh, jdal prıatnyı súrprız, vodıtelı ı kontrolóry vrýchalı ım sývenıry v vıde fırmennyh zontıkov, rúkzakov ı fleshek. Stroıtelı predýprejdaıýt, chto raboty po blagoýstroıstvý trotýarnoı chastı eshó vedýtsá, no proezjaıa chastýje otkryta. Takje v sentábre-oktábre býdet proızvodıtsá massovaıa posadka derevev ı kýstarnıkov.
Sadır Hamraev, rýkovodıtel transportnogo holdıńa:
«Skorostnaıa lınıa obshestvennogo transporta – eto ochen nýjnyı dlá goroda proekt, na ýlıse Tımırázeva ochen plotnyı pasajıropotok, bolshoe kolıchestvo podvıjnogo sostava. Ranshe pasajıry tratılı ochen mnogo vremenı stoıa v probkah, teper je vremá v pýtı sokratıtsá v srednem na 32%. K prımerý, eslı ranshe, chto by dobratsá ız Orbıty do sentra chelovek tratıl ot 45 mınýt do chasa ı bolshe, teper on proedet eto rasstoıanıe za 25-30 mınýt. Otdavaıa prıorıtet obshestvennomý transportý, my ojıdaem, chto kolıchestvo pasajırov býdet rastı, tak kak avtobýsy býdýt prıhodıt vovremá».
Baýrdjan Kýlıshev, rýkovodıtel avtoparka «Green Bus»:
«Ejednevno nashı sotrýdnıkı provodát rabotý s vodıtelámı. Onı dejýrát na ostanovkah, obásnáút kak pravılno podezjat k platforme, kontrolırýıýt soblúdenıe grafıka. My staraemsá povysıt kachestvo obslýjıvanıa. Proekt BRT ochen ýdoben v pervýıý ochered dlá nashıh pasajırov ı vodıteleı. Teper onı smogýt hodıt tochno po raspısanıý, a ne stoıat v probkah. Estkonechno ı problemy, bylo neskolko slýchaev v troleıbýsamı, no v blıjaıshıe 2-3 dná onı býdýt ýstraneny».
Talgat Hoschanov, rýkovodıtel ýpravlenıa pasajırskogo transporta g.Almaty:
«Posle vvoda skorostnoı avtobýsnoı lınıı vremá v pýtı v obshestvennom transporte sokratıtsá na 32%, a pasajıropotok ývelıchıtsá na 40%. Drýgımı slovamı, my sozdaóm komfortnye ýslovıa dlá peredvıjenıa nashıh gorojan.
Krome togo, v sentábre my postavım na lınıý novye, 18 metrovye avtobýsy "garmoshkı". Onı býdýt bolsheı vmestımostı, s kondısıoneramı ı kameramı. Eto znachıtelno snızıt zagrýjennostavtobýsov v chasy pık.
Ne stoıt ýdıvlátsá ı ostanovkam po sentrý proezjeı chastı. Onı nesýt dve fýnksıı. Pomımo osnovnoı, kak ostanovochnoı ploshadkı, onı takje býdýt vypolnát fýnksıý ýspokoenıa trafıka. Eta mera sokratıt kolıchestvo seróznyh DTP na 50%.
Prı vseh novovvedenıah propýsknaıa sposobnostna ýl.Tımırázeva dlá avtomobıleı sokratıtsá neznachıtelno. Eslı seıchas ona sostavláet v srednem 55 tysách edınıs avtotransporta, to posle vvedenıa lınıı BRT prognozırýetsá snıjenıe do 50 tysách. Takje my sohranılı porádka 5000 parkovochnyh mest v shagovoı dostýpnostı k ýlıse Tımırázeva.
Lınıa BRT ý nas realızovana «okrytogo» tıpa, poetomý eslı sozdaótsá kakoe-to prepátstvıe, DTP ılı polomka avtobýsa, vodıtelı mogýt obehat po svobodnoı polose. Na lınıı dejýrát neskolko evakýatorov ı mashıny tehnıcheskoı slýjby dlá avtobýsov. Polısıa, takje, orıentırovana, v pervýıý ochered, na predýprejdenıe narýshenıı, poka vse ýchastnıkı dvıjenıa ne prıvyknýt k novym pravılam» - zaklúchıl T.Hoschanov.
