О том на каких участках и какую систему планируется внедрить на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций рассказал директор департамента отраслевой экономики Министерства национальной экономики РК Ержан Казынбаев.

           В Послании Главы государства говорится о планировании поэтапного введения платности на новых и реконструированных участках автодорог. Это направление реализуется в рамках программы «Нұрлы жол». До 2020 года планируется внедрение платности на автомобильных дорогах, прошедших реконструкцию протяженностью 6,5 тысяч км. 

          Ержан Казынбаев отметил, что в настоящее время в стране с 2013 года действует единственная платная дорога Астана-Щучинск протяженностью 220 км. На сегодняшний день уже собрано порядка 4-х млрд тенге, которые полностью направляются на содержание данной дороги.

Представитель МНЭ подчеркнул, что в настоящее время полностью завершены работы по строительству и реконструкции международного коридора «Западная Европа – Западный Китай», оплату на которую планируется внедрить до 2019 года.

           Кроме того, в текущем году начаты работы по строительству системы взимания платы на участках «Астана - Темиртау», «Алматы - Капшагай» и «Алматы – Хоргос» протяженностью 469 км, а также работы по проектированию системы взимания платы на автодорогах республиканского значения общей протяженностью 5,5 тысяч км. К концу года данная система будет работать уже в автономном режиме и платность, скорее всего, будет введена со следующего года.

   По словам Ержана Казынбаева, в недалеком будущем на всех платных участках будет предусмотрена установка гибридной системы, то есть въезд на платный участок будет свободным, а оплата будет производиться на выезде посредством наличного и безналичного расчета.