В Панфиловском районе близ казахстанско-китайской границы полным ходом идет строительство первого пускового комплекса сухого порта СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота».
В нынешнем Послании Главы государства народу объявлен курс на широкомасштабное развитие транспортной, энергетической, индустриальной и социальной инфраструктуры. На эти цели из Национального фонда республики выделяются 500 млрд. тенге. По поручению Президента часть этих средств пойдет на завершение строительства первого пускового комплекса сухого порта, входящего в состав специальной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота».
Напомним, что в последние годы Панфиловский район переживает строительный бум. Здесь проложена железная дорога Жетыген – Коргас, которая на 500 км сократила расстояние от китайской станции Цзинхэ до казахстанского порта Актау. Конечный пункт магистрали, станция Алтынколь, стала вторым после Достыка международным пограничным переходом с КНР. Рядом с границей вырос комфортабельный поселок железнодорожников Нуркент, продолжается строительство инфраструктурных объектов международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос».
По оценкам экспертов, создание СЭЗ и ее составных частей – МЦПС «Хоргос», сухого порта, логистической и индустриальной зон – позволит Казахстану стать крупным торговым и транзитным хабом в Евразии. Технологическая увязка проекта с железной дорогой Жетыген – Коргас и автомобильным коридором Западная Европа – Западный Китай способствует многократному увеличению объемов трансграничных перевозок. Так, к 2020 году ожидается рост грузооборота до 12 млн. тонн.
На днях с ходом строительства объектов сухого порта ознакомились аким Алматинской области Амандык Баталов и глава нацкомпании КТЖ Аскар Мамин. В ближайшее время здесь появятся погрузочные и контейнерные площадки, а также склады, где будет обеспечено хранение, сортировка и вторичная упаковка транзитных грузов.
Как сообщил заместитель руководителя службы технадзора по строительству СЭЗ Алий Карабалин, почти полностью выполнена отсыпка насыпи, укладывается железнодорожная ветка от станции Алтынколь, строятся тоннельный путепровод и здание оператора сухого порта. К концу года планируется ввод в эксплуатацию нескольких объектов, создано более 500 рабочих мест, мобилизовано около 300 единиц спецтехники.
Интерес к сухому порту уже проявили такие компании, как Hewlett Packard, Toyota, DHL,планирующие открыть здесь центры дистрибуции, а также транспортно-логистические предприятия из Ирана, Турции, Азербайджана, Узбекистана, Грузии и России. Кроме того, в индустриальной зоне предусмотрен запуск производственных площадок по выпуску продуктов питания, машин и оборудования, кожаных, текстильных, металлических изделий. Примечательно, что потенциальные инвесторы освобождаются от уплаты всех видов налогов и таможенных пошлин, а земельные участки предоставляются им безвозмездно сроком на 10 лет. Тем самым создаются благоприятные условия для развития малого и среднего бизнеса.
В перспективе на месте поселка Нуркент вырастет современный город с населением в 50 тыс. человек. Для расширения жилой зоны, строительства школ, больниц, инженерных коммуникаций акимат области выделяет свыше 300 га земли.
Как отметил глава региона Амандык Баталов, проект СЭЗ не только повышает транзитный потенциал, но и придает огромный импульс экономическому росту Семиречья. Алматинская область становится эпицентром интересов все большего числа грузоотправителей из стран Азии, Европы, Персидского залива, Кавказа.
В ближайшее время на промышленных, логистических и торговых объектах будет работать 35 тыс. человек, или почти каждый третий житель Панфиловского района. А к 2020 году, когда завершится строительство всей инфраструктуры общей стоимостью 3,5 млрд. долларов, приграничная зона станет одной из опорных точек нового Шелкового пути. Автор: Асет КАЛЫМОВ, Алматинская область
Источник: http://www.kazpravda.kz
