Заинтересованные ведомства обсудили вопросы реализации масштабного проекта по строительству коридора Центр – Восток.
В акимате области состоялось, можно сказать, стратегической значимости совещание. В нем приняли участие первый заместитель акима области Дуйсенбай Турганов и председатель правления АО «Национальная компания «КазАвтоЖол» Берик Камалиев.
В центре внимания представителей павлодарского, акмолинского и восточно-казахстанского областных филиалов АО «НК «КазАвтоЖол», заинтересованных государственных органов, подрядных, проектных и технических служб был вопрос реализации проекта строительства коридора Центр – Восток.
Строительство этой трассы – масштабный и уникальный проект развития автотранспортной системы северо-востока республики. Коридор соединит столицу с городами Павлодаром, Семеем и Усть-Каменогорском. Только по территории Павлодарской области магистраль имеет протяженность 409 км.
В настоящее время по линии Астана – Павлодар с подрядными организациями заключены договоры на реконструкцию участков автодорог от границы региона с Акмолинской областью до поселка Ленинский на протяжении 215 км. В том числе по отрезкам трассы Астана – Ерейментау – Щидерты, где генеральными подрядчиками определены ТОО «Uniserv» и АОЗТ «Дена Рахсаз Констракшн».
На другой автомагистрали, которая проходит через Кызылорду, Павлодар, Успенку до границы с Российской Федерацией, генеральными подрядчиками стали АОЗТ «Дена Рахсаз Констракшн», ТОО «Акжол» и ТОО «Автодорсервис».
Таким образом, разделив магистраль на конкретные участки и закрепив их за конкретными исполнителями, заказчик в лице государства не отдает всю дорогу на откуп одной фирме, чтобы можно было потом, в случае брака, учинить спрос и быстро выправить ситуацию. И это при том, что все подрядчики – проверенные в работе и хорошо зарекомендовавшие себя на других автобанах компании. К примеру, иранское АОЗТ «Дена Рахсаз Констракшн» работает в Казахстане с 2001 года.
ТОО «Автодорсервис» создано в 1996 году. Оно – подрядчик по строительству и обустройству транспортной инфраструктуры, дренажных систем для летных полей и взлетно-посадочных полос, по установке знаков дорожного движения, рециклингу (повторному использованию) материалов покрытия дорог на месте, ремонту трасс.
В данное время на участках вышеназванных дорог ведутся подготовительные работы по отводу земли, оформлению карьеров, заготовке материалов и мобилизации дорожно-строительной техники, подготовке к зимнему периоду. Основные виды работ планируется начать весной 2015 года.
Проектными организациями в направлении Павлодар – Семей ведется также разработка реконструкции 5 участков от Павлодара до границы ВКО протяженностью 168 км. Участок 419–432 км находится на рассмотрении в госэкспертизе. На отрезок дороги 432–465 км уже получены заключения государственной экспертизы. На остальные три участка – от села Ямышево Павлодарской области до границы ВКО – получение заключений запланировано на апрель 2015 года.
Этот комплексный проект не ограничивается лишь прокладкой современных многополосных магистралей повышенной прочности. Одновременно в рамках строительства коридора Центр – Восток предусмотрено строительство и реконструкция дорожных эксплуатационных участков и предприятий, создание улучшенных придорожных комплексов сервиса.
В частности, намечены реконструкция ДЭУ в поселке Ленинский, возведение ДЭУ в Павлодаре. А в поселке Щидерты и в районном центре Акку запланировано сооружение ДЭУ и объектов сервиса.
Следует подчеркнуть, что проектируемые объекты отвечают всем современным требованиям. Например, по линии реконструкции ДЭУ предусмотрено строительство площадок для стоянки дорожно-строительной техники на 19 машин, парковок для 26 легковых автомобилей, автостоянки для спецавтомашин на 7 мест, очистных сооружений для АЗС, а также площадки для мойки автотранспорта.
Говоря об объектах сервиса, стоит упомянуть о планах по строительству гостиницы с кафе на 100 мест, станции технического обслуживания, магазина, теплых боксов, АЗС, парковок на 80 машин.
Все это повысит уровень логистического сервиса и культуры работы на автотранспорте, приблизив их к зарубежным аналогам. Автор: Сергей ГОРБУНОВ, Павлодар
Источник: http://www.kazpravda.kz
