Konsýltanty po nadzorý sledát za hodom rekonstrýksıı avtodorogı Almaty – Taldykorgan.

Taldykorganskaıa trassa (chastmagıstralı Almaty – Ýst-Kamenogorsk) schıtaetsá odnoı ız samyh zagrýjennyh v regıone. Relef mestnostı ızobılýet krýtymı spýskamı ı pode­mamı, ejegodno na dannom marshrýte v avarıah gıbnýt neskolko desátkov chelovek.

Stroıtelstvo novoı dorogı protájennostú 252 km nachalos 2 goda ­nazad. Za eto vremá rabochıe pochtı polnostú srezalı tonkoe asfáltnoe polotno, ýlojennoe bolee 30 let nazad po ýstarevshım standartam. Na ego meste ýkladyvaıýt svejýıý "betonký", kotoraıa vyderjıvaet ývelıchennýıý nagrýzký na ós ı mojet proslýjıt dolgıe gody bez kapremonta.

Rekonstrýksıa ohvatyvaet neskolko ýchastkov, seıchas raboty zavershaıýtsá na samom opasnom ız nıh – ot sela Shengeldy do perevala Arharly. Doroga v etom meste ochen ýzkaıa, mnogıe avarıı slýchaıýtsá ımenno zdes. Soglasno proektno-smetnoı dokýmentasıı, obnovlennaıa trassa býdet absolútno rovnoı. Ona stroıtsá so vsemı neobhodımymı ograjdenıamı, s shırokoı razdelıtelnoı polosoı.

Chtoby vyrovnát slojnye ızgıby na perevale Arharly, podrádchıkam ız kompanıı "K-Dorstroı" ı sovmestnogo kazahstansko-nemeskogo predprıatıa "DS-Noıbýrg" prıshlos vestı vzryvnye raboty. Teper vodıtel smojet vıdet pýt na rasstoıanıı do kılometra, ı vse eto doljno sýshestvenno snızıt ýroven avarıınostı.

Nemalovajnýıý rol v obespechenıı bezopasnostı dvıjenıa ıgraet kachestvo dorojnogo polotna. Kak soobshıl prorab TOO "K-Dorstroı" Nagashybaı Bazarbaev, ıspolzýetsá mnogosloınaıa tehnologıa. Vnachale ýkladyvaıýt nıjnıı sloı ız shebná ı peska, zatem – asfáltobetonnýıý smes, ı zavershaet vsú konstrýksıý verhnee pokrytıe, kotoroe zashıshaet dorogý ot mehanıcheskogo ıznosa ı vozdeıstvıa prırodno-klımatıcheskıh faktorov. Tolshına takogo polotna – 27 sm, ono vyderjıvaet nagrýzký v 13 tonn na ós, garantıınyı srok slýjby – 13 let.

Prımechatelno, chto za kachestvom rabot tshatelno sledát konsýltanty slýjb tehnadzora. Onı provodát planovye ı vneplanovye proverkı, ejednevno vyezjaıa na obekty. Po slovam ınjenera po mostam ı ıskýsstvennym soorýjenıam Serıka Imantaeva, tehnologıcheskıı proses stroı­telstva nahodıtsá pod neýsypnym kontrolem. V hode proverok vyıavláútsá nedostatkı, ı daje eslı onı neznachıtelny, tem ne menee stroıtelı doljny ıh bystro ýstranıt.

Raboty ıdýt poetapno, dvıjenıe po sýshestvýıýsheı magıstralı ne preryvalos. Poka ıdet stroıtelstvo odnoı storony dorogı, mashıny dvıjýtsá po vstrechnoı polose. Postepenno, kılometr za kılometrom, ýkladyvaetsá asfáltobetonnoe pokrytıe. Ot Taldykorgana do Kapshagaıa dorogý delaıýt chetyrehpolosnoı, a ot Kapshagaıa do Almaty ee rasshırát do 6 polos. Vo ızbejanıe zatorov na býdýsheı skorostnoı avtostrade stroıatsá razvázkı. Odna ız nıh poıavıtsá v raıone Sary­ozekskogo kolsa k konsý sledýıýshego goda.

Krome togo, soorýjaıýtsá mosty, prokladyvaıýtsá vodopropýsknye kanaly. Planırýetsá peremestıt mıllıony kýbometrov zemlı, ýlojıt neskolko soten tysách tonn asfálta. V masshtabnoı rekonstrýksıı, po dannym naskompanıı "Kaz­AvtoJol", zadeıstvovany 8 podrádnyh organızasıı. Na realızasıý proekta ız respýblıkanskogo búdjeta vydeláetsá okolo 120 mlrd. tenge. Rabotý zdes polýchılı svyshe 2 700 chelovek. Vvod dorogı v eksplýatasıý namechen na 2016 god. Avtor: Aset KALYMOV, Almatınskaıa oblast

Istochnık: http://www.kazpravda.kz