Razvernýlas masshtabnaıa stroıka

/uploads/thumbnail/20170708160208367_small.jpg

Mınıstr po ınvestısıam ı razvıtıý Aset Isekeshev proınspektıroval hod rekonstrýksıı ráda respýblıkanskıh avtodorog v Almatınskoı oblastı.

Na odnom ız ýchastkov stroıa­shegosá avtobana Almaty – Kapshagaı predstavıtelı kompanıı-podrádchıkov dolojılı mınıstrý o tekýshem sostoıanıı del. Tak, rekonstrýksıeı ohvacheno 104 km trassy, ız nıh k konsý goda planırýetsá sdat v eksplýatasıý 10 km. Doroga stroıtsá po normatıvam pervoı tehnıcheskoı kategorıı s sementobetonnym pokrytıem, rasshırenıem do 6 polos. Obekt razdelen na 4 ýchastka, kotorye prokladyvaıýt kompanıı "K-Dorstroı", "Kazahdorstroı", "Naıza-Kýrylys" ı "Todını Sentral Azıa".

Raboty ıdýt poetapno, dvıjenıe po sýshestvýıýsheı magıstralı ne preryvalos. V sootvetstvıı s ýstanovlennym grafıkom ýkladyvaıýtsá zemlánoe polotno ı asfáltobeton, soorýjaıýtsá mosty, pýteprovody, vodopropýsknye kanaly, ýstraıvaetsá razdelıtelnoe ograjdenıe. Prımenáútsá samye sovremennye tehnologıı, blagodará chemý býdet obespecheno komfortnoe ı bezopasnoe dvıjenıe transporta. Vvod obekta v eksplýatasıý namechen na 2016 god.

Kak soobshıl pervyı zames­tıtel mınıstra po ınvestısıam ı razvıtıý Jenıs Kasymbek, kachestvo avtostrady býdet analogıchnym dorojnomý pokrytıý avtobana Astana – Býrabaı, raschetnaıa skorostdvıjenıa sostavıt 140 km v chas. Po osenkam eks­pertov, v perspektıve sýtochnyı trafık na marshrýte Almaty – Kapshagaı doljen prevysıt 30 tys. avtomobıleı. V svázı s etım doroga býdet platnoı, stoımostproezda opredelát pozje.

Soglasno prognozam ýpolnomochennyh slýjb, trassa Astana – Býrabaı v tekýshem godý doljna "sobrat" v gosbúdjet okolo 1,2 mlrd tenge. Obekt polnostú sebá okýpaet, ı podobnyı opyt planırýetsá rasprostranıt na drýgıh napravlenıah – kapshagaıskom, temırtaýskom, pavlodarskom.

Vmeste s tem prodoljaetsá stroıtelstvo dorogı ı na ýchastkah ot Kapshagaıa do Taldykorgana. Zdes takje ýkladyvaıýt svejýıý «betonký», kotoraıa vyderjıvaet ývelıchennýıý nagrýzký na ós ı mojet proslýjıt dolgıe gody bez kapremonta. Novaıa trassa poıdet v obhod opasnogo perevala Arharly ı neskolkıh naselennyh pýnktov. S ýchetom relefa mestnostı (krýtyh podemov ı spýskov) podrádchıkam prıshlos vestı vzryvnye raboty. Teper vodıtel smojet vıdet pýt na rasstoıanıı do kılometra, ı vse eto doljno sýshestvenno snızıt ýroven avarıınostı.

V selom na rekonstrýksıý magıstralı Almaty – Taldykorgan, vklúchaıýsheı kapshagaıskıı ýchastok, ız respýblıkanskogo búdjeta vydeláetsá okolo 120 mlrd tenge. Mobılızovano svyshe 1 100 edınıs tehnıkı: asfáltoýkladchıkı, betonosmesıtelnye ı drobılno-sortırovochnye ýstanovkı, samosvaly, greıdery, ekskavatory, búldozery. Kontrol kachestva materıalov ı stroıtelno-montajnyh rabot vedýt spesıalnye laboratorıı, osnashennye sovremennym oborýdovanıem.

A. Isekeshev oznakomılsá takje s hodom stroıtelstva trassy Almaty – Horgos, klúchevogo otrezka mejdýnarodnogo tranzıtnogo korıdora Zapadnaıa Evropa – Zapadnyı Kıtaı. Kak dolojıl predsedatel pravlenıa naskompanıı "KazAvtoJol" Berık Kamalıev, ýchas­tok protájennostú 304 km razdelen na 8 lotov, podrádchıkamı vystýpılı kazahstansko-ıtalánskoe SP "Todını-Impredjılo-Kazahdorstroı", týreskıe kompanıı Dogus Insaat ı Gulsan Insaat, azerbaıdjanskaıa Evrascon, otechestvennyı "Mos­tootrád-1", cheshskoe AO "OHL ZS". Seıchas vedýtsá zemlánye raboty, zagotavlıvaıýtsá sement, sheben, pesok, jelezobetonnye ızdelıa.

Po proektý predýsmotreno vozvedenıe 56 mostov, 13 trans­portnyh razvázok, 22 pýteprovodov. Prı otsypke zabolochennyh ýchastkov ı ýkreplenıı otkosov prımenáútsá noveıshıe tehnologıı – armırovannyı sementobeton, geosıntetıches­kıe materıaly. Eto znachıt, chto k 2017 godý, po okonchanıı dorojno-stroıtelnyh rabot, v Jetysý poıavıtsá eshe odın vysokokachestvennyı chetyrehpolosnyı avtoban.

Chto kasaetsá proekta BAKAD (kolsevoı trassy, po kotoroı tranzıtnyı transport poıdet v obhod Almaty), to ego realızasıa nachnetsá lısh vo vtoroı polovıne sledýıýshego goda. Kak ýdalos vyıasnıt, zaderjka proızoshla v svázı s otsýtstvıem zakonodatelnoı bazy po konsesıam. Seıchas ee podgotovılı, ı k konsý goda planırýetsá obávıt konkýrs na otbor ınvestorov-konsessıonerov. Krome togo, vlastı stolknýlıs s problemoı ızá­tıa zemelnyh ýchastkov, podpadaıýshıh pod zoný BAKAD. No za poslednıe gody akımat Almatınskoı oblastı pochtı polnostú vypolnıl postavlennýıý zadachý, vykýpıv 714 ız 724 ýchastkov. Krome togo, novýıý dorogý prolojat v obhod ráda naselennyh pýnktov.

Protájennostkolsevoı trassy sostavıt 66 km. Ona býdet sootvetstvovat parametram I tehnıcheskoı kategorıı s shestı- ı chetyrehpolosnym dvıjenıem. Po prognozam, ıntensıvnostdvıjenıa trans­porta zdes sostavıt svyshe 38 tys. avtomobıleı v sýtkı, raschetnaıa skorost– do 150 km v chas.

Po osenkam ekspertov, vvod obekta v eksplýatasıý znachıtelno ýlýchshıt ekologıcheskýıý sıtýasıý v Almaty, ızbavıv gorod ot mnogokılometrovyh probok. Novaıa trassa opoıashet megapolıs polýkolsom, peresekaıa magıstralı Almaty – Bıshkek, Almaty – Astana, Almaty – Oskemen, Kýldjınskıı trakt. Tem samym býdýt osvobojdeny vezdy v gorod v zapadnom, severnom ı vostochnom napravlenıah, kotorye segodná v chasy pık pod zavázký zabıty avtotransportom.

Investırovanıem v proekt BAKAD ýje ınteresýıýtsá Evropeıskıı bank rekonstrýksıı ı razvıtıa, Vsemırnyı bank, Macquarie Group, a takje otechestvennye bıznes-strýktýry, jelaıýshıe sozdat konsorsıým s ınostransamı. Inves­tor opredelıtsá k seredıne sledýıý­shego goda, posle zavershenıa konkýrsnyh prosedýr, a polnoe zavershenıe stroıtelstva ojıdaetsá v 2018 godý.

Podytojıvaıa rabochýıý poezdký, glava Mınısterstva po ınvestısıam ı razvıtıý Aset Isekeshev podcherknýl, chto v poslednıe gody Pravıtelstvo ýdeláet osoboe vnımanıe razvıtıý ınfrastrýktýry, v tom chısle dorojnomý stroıtelstvý v Almatınskoı oblastı. Na etı nýjdy regıoný vydeleno samoe krýpnoe fınansırovanıe v strane. V obsheı slojnostı na stroıtelnyh obektah sozdano svyshe 5 tys. rabochıh mest.

Mınıstr porýchıl kachest­venno ı v srok zavershıt masshtabnýıý rekonstrýksıý dorog, a takje obýstroıstvo prıdorojnogo servısa – sovremennyh kempıngov, torgovo-razvlekatelnyh zon, pýnk­tov medısınskoı pomoshı, obshepıta, STO, zapravochnyh stansıı, avtomoek. Eto prıdast stımýl razvıtıý týrızma ı malogo bıznesa, obespechıt rost ekonomıkı, chto v svoıý ochered blagotvorno skajetsá na sosıalnom samochývstvıı mestnyh jıteleı. Avtor: Aset KALYMOV

Istochnık: http://www.kazpravda.kz

Qatysty Maqalalar