قازاقستان مەن رەسەيدىڭ ەنەرگەتيكالىق ىنتىماقتاستىعى سوڭعى جىلدارى جان-جاقتى دامىپ كەلەدى. كوكتەمدە استانا بىرىككەن ەنەرگوجۇيەلەردىڭ قاتار جۇمىس ىستەۋى تۋرالى ەكىجاقتى كەلىسىمدى بەكىتتى. رەسپۋبليكا رەسەي گازىنىڭ ءترانزيتىن دە ارتتىرۋدا. ال شىلدە ايىندا ماسكەۋ مۇناي جانە مۇناي ونىمدەرى ساۋداسىنداعى ىنتىماقتاستىق تۋرالى كەلىسىمگە حاتتامانى راتيفيكاسيالادى. ەاەو-داعى ەكىجاقتى ىنتىماقتاستىق پەن ينتەگراسيانىڭ ارقاسىندا بۇگىندە رەسپۋبليكا بارلىق قاجەتتى ەنەرگيا تاسىمالداۋشىلارمەن-گازبەن، مۇناي ونىمدەرىمەن جانە ەلەكتر ەنەرگياسىمەن سەنىمدى قامتاماسىز ەتىلگەن. 

«رەسەيدەن مۇناي ونىمدەرىن جەتكىزۋ قازاقستانعا نەلىكتەن ماڭىزدى جانە وسى سالادا كەلىسىم قانداي پايدا اكەلەدى»، دەپ تالدادى رەسەي فەدەراسياسىنىڭ ۇكىمەتى جانىنداعى قارجى ۋنيۆەرسيتەتىنىڭ ساراپشىسى، ۇلتتىق ەنەرگەتيكالىق قاۋىپسىزدىك قورىنىڭ جەتەكشى تالداۋشىسى يگور يۋشكوۆ.

رەسەي مەن قازاقستان اراسىنداعى مۇناي ءونىمى ساۋداسى

2 شىلدەدە رەسەي فەدەراسياسىنىڭ كەڭەسى رەسەيدەن رەسپۋبليكاعا مۇناي جانە مۇناي ونىمدەرىن جەتكىزۋ سالاسىنداعى ساۋدا-ەكونوميكالىق ىنتىماقتاستىق تۋرالى قازاقستانمەن ۇكىمەتارالىق كەلىسىمنىڭ قولدانىلۋىن 2028 جىلعا دەيىن جاڭارتۋدى جانە ۇزارتۋدى كوزدەيتىن حاتتامانى راتيفيكاسيالادى. حاتتامانىڭ وزىنە استانادا 2024 جىلعى 27 قاراشادا قول قويىلدى. كەلىسىمنىڭ قولدانىسىن 2024 جىلعى 1 قاڭتاردان باستاپ قايتا باستاۋدى جانە ونى 2028 جىلعى 1 قاڭتارعا دەيىن ۇزارتۋدى كوزدەيدى. وسى كۇننەن كەيىن كەلىسىم، ەگەر تاراپتاردىڭ ءبىرى ودان شىقپاسا، اۆتوماتتى تۇردە بەس جىلدىق كەزەڭگە ۇزارتىلاتىن بولادى.

ناتيجەسىندە، بۇل قۇجات قابىلداندى جانە جۇمىس ىستەي باستادى. بۇل 2024 جىلدىڭ باسىنان باستاپ پايدا بولعان قۇقىقتىق ۆاكۋۋمدى جويۋ ءۇشىن قاجەت. حاتتامانى بەكىتۋ تۋرالى زاڭ جوباسىنا تۇسىندىرمە جازبادا دا رەسەيلىك جانە قازاق تاراپى مۇناي مەن گاز جەتكىزۋ سالاسىنداعى ءوزارا ءىس-قيمىل كەزىندە ءىس جۇزىندە كۇشى جويىلعان كەلىسىمدى باسشىلىققا الاتىنى حابارلانادى.

وسى قۇجاتتا ەكى ەلدىڭ ەنەرگەتيكا مينيسترلىكتەرى جاساعان جىل سايىنعى ينديكاتيۆتىك تەڭگەرىمدەر شەڭبەرىندە رەسەيلىك مۇناي ونىمدەرى مەن مۇنايدى قازاقستانعا باجسىز جەتكىزۋ كوزدەلگەن. رەسمي تۇردە تاراپتار مۇناي مەن مۇناي ونىمدەرىن ءبىر-بىرىنىڭ نارىقتارىنا باج سالىعىنسىز جەتكىزە الادى، ويتكەنى بۇل ەاەو فورماتىندا كوزدەلگەن، سوندىقتان بۇل ءبىرجاقتى فورمات ەمەس.

قازاقستان مەن رەسەي اراسىنداعى مۇناي ونىمدەرى ساۋداسىنىڭ نەعۇرلىم قولايلى رەجيمىن رەسىمدەۋ ەكى ەل ءۇشىن دە ماڭىزدى. ماسكەۋ ءۇشىن بۇل SVO-مەن بايلانىستى جەدەل قايتا ساقتاندىرۋ. ۋكراينا 2023 جانە 2024 جىلدارى جانارماي تاپشىلىعىن تۋدىرۋعا تىرىسىپ، رەسەيلىك مۇناي وڭدەۋ زاۋىتتارىنا ماقساتتى تۇردە سوققى بەردى. ديزەل وتىنىنىڭ سەگمەنتىندە مۇنى ىستەۋ قيىن، ويتكەنى رەسەيدە ءوندىرىس قۋاتتىلىعىنىڭ ءپروفيسيتى بار، ءبىراق سونىمەن بىرگە تارتىلعان قۋاتتار ىشكى تۇتىنۋدان ەكى ەسە كوپ وندىرۋگە مۇمكىندىك بەرەدى (وندىرىلگەن ديزەلدىڭ 50% ەكسپورتتالادى).

ال بەنزين سەگمەنتىندە جاعداي اناعۇرلىم شيەلەنىستى. جىل سايىن رەسەيدە وندىرىلگەن بەنزيننىڭ شامامەن 90% - ى ىشكى نارىقتا تۇتىنىلادى جانە تەك 10% - ى ەكسپورتتالادى. تيىسىنشە، جوندەۋدە بىرنەشە ءموز – ءىرى بەنزين وندىرۋشىلەرى بولعان كەزدە تاپشىلىق ءقاۋپى بار. رەسەيلىك مۇنايدى بەلارۋسسيالىق موز-گە جەتكىزۋدى ۇلعايتۋ، سودان كەيىن مۇناي ونىمدەرىن قايتارۋ مۇمكىندىگى قاراستىرىلدى. سوندىقتان رەسەي وتىندى قازاقستاننان يمپورتتاي العىسى كەلەدى، دەگەنمەن بۇل وپسيانى پايدالانۋ ەكىتالاي.

قازاقستان مۇناي ونىمدەرىن قايدان جەتكىزەدى؟

قازاقستان ءۇشىن رەسەيدەن مۇناي ونىمدەرىن يمپورتتاۋدىڭ قولايلى رەجيمى ءوزىنىڭ مۇناي سالاسىنداعى تۇراقسىزدىققا بايلانىستى ماڭىزدى. ەلدە وتىن شىعىنى تۇراقتى وسۋدە، ال سوڭعى جىلدارى ءوندىرىس وزگەرۋدە.

قازاقستاندا ىشكى نارىقتى مۇناي ونىمدەرىمەن قامتاماسىز ەتۋدە دە پروبلەمالار تۋىندايدى. ولاردى باسقا ەلدەردەن مۇناي ونىمدەرىن يمپورتتاۋ ەسەبىنەن شەشۋ قاجەتتىلىگى تۇتىنۋ كولەمىنە جانە جەكە ءموز جۇمىسىنا بايلانىستى تۋىندايدى نەمەسە جوعالادى. قازاقستان مەزگىل-مەزگىل اۆتوموبيل بەنزينىن، ديزەل وتىنىن، اۆياكەروسيندى، مازۋت پەن مايلاردى يمپورتتايدى.

قازاقستان ساتىپ الىنعان مۇناي ونىمدەرىن قالاي پايدالانادى؟

بۇل رەتتە قازاقستان ەاەو ەلدەرىنەن الىنعان مۇناي ونىمدەرىن قايتا ەكسپورتتاۋمەن اينالىسادى دەپ ايتۋعا بولمايدى. 2022 جىلى 1،1 مىڭ توننا اۆتوبەنزين يمپورتتاعان كەزدە ول 24،2 مىڭ توننا ەكسپورتتادى، ونىڭ 20،1 مىڭ تونناسى ەاەو-دان تىس ەلدەرگە (نەگىزىنەن ەۋروپاعا) كەتتى. ال 2023 جىلى ەل يمپورتتى ۇلعايتقان كەزدە بەنزين ەكسپورتى بولمادى.

راس، 2024 جىلى 20،3 مىڭ توننا كولەمىندە بەنزين يمپورتى بولعان كەزدە ەكسپورت 37،3 مىڭ توننانى (قىرعىزستانعا 21،7 مىڭ توننا جانە گرۋزياعا 12،1 مىڭ توننا) قۇرادى. سونىمەن قاتار، سول كەزدە ەكسپورتتالعان اۆتوموبيل بەنزينىنىڭ ورتاشا باعاسى تونناسىنا 716 دوللاردى قۇرادى. ال يمپورتتالعان بەنزين تونناسىنا 810 دوللار تۇرادى. سوندىقتان قازاقستان رەسەيلىك بەنزيندى باعا ايىرماشىلىعىنان تاۋىپ، جاي عانا قايتا ەكسپورتتايدى دەپ ايتۋعا بولمايدى.

ەكسپورتتىق-يمپورتتىق وپەراسيالار، ارينە، قازاقستانعا ءتيىمدى، ءبىراق رەسەيدەن كوبىنەسە جوعارى ەكولوگيالىق كلاستى جانە جوعارى وكتاندى ماركالى بەنزين اكەلىنەتىنىن، ال تومەن سيپاتتامالارى بار ءوز وندىرىسىندەگى بەنزين ەكسپورتتالاتىنىن ەسكەرۋ قاجەت، بۇل كورسەتىلگەن باعا اراقاتىناسىمەن تۇسىندىرىلەدى. 2024 جىلدىڭ العاشقى 5 ايىندا قازاقستان بەنزيندى مۇلدەم ەكسپورتتاعان جوق، ال وسىعان ۇقساس كەزەڭدە 106،6 مىڭ ت: 55 مىڭ ت – قىرعىزستانعا، 2،2 مىڭ ت – تاجىكستانعا، 46،6 مىڭ ت – وزبەكستانعا جانە 3،3 مىڭ ت – اۋعانستانعا اكەتىلدى.

ديزەل وتىنىنا قاتىستى شامامەن بىردەي كورىنىس بايقالادى: ەكسپورت تا، يمپورت تا بار، ءبىراق قازاقستاندا ىشكى نارىق ءۇشىن وتىن جەتكىلىكسىز بولعان كەزدە ول سىرتقى نارىقتارعا ساتۋدى قىسقارتادى. قالىپتى جاعدايدا ەل تومەن ساپالى ءونىمدى ساتادى جانە رەسەيدەن جوعارى ونىمدىلىگى بار وتىن ساتىپ الادى.

الايدا، قازىرگى ۋاقىتتا قازاقستان ءوز ءموز-ىن جاڭعىرتۋ بويىنشا جوبالاردى ىسكە اسىرۋدا، بۇل وتىن شىعارۋ كولەمىن ۇلعايتۋعا جانە ساپاسىن ارتتىرۋعا مۇمكىندىك بەرۋى ءتيىس. بۇل وعان وتىن يمپورتىنان باس تارتۋعا جانە ونىڭ ەكسپورتىن ارتتىرۋعا مۇمكىندىك بەرەدى. ءبىراق بۇل رەتتە وڭدەۋ ەكسپورتتان شيكى مۇنايدىڭ قوسىمشا كولەمىن تارتاتىن بولادى.