"Novye magıstralı, kotorye postroıat kazahstansy, obnovát nashý ekonomıký ı obshestvo", – govorıtsá v Poslanıı Prezıdenta.

V trýdnom stroıtelnom krýgovorote vse nerastorjımo svázano. Vse zdes vzaımozavısımo, vo vsem prısýtstvýet vechnoe zoloto garmonıı. Svázano vse: zemlá ı chelovek, ýsılıa cheloveka ı sostoıanıe ego sovestı. I hotá o dorogah, kak ı o jıznı, ızvestno, v sýshnostı, vse, my vozvrashaemsá k nım ımenno potomý, chto ıh sozdaet chelovek. I ot ego trýda zavısıt, vyhodıt, sýdba vseh.

Jambylsy pervymı v Kazahstane nachalı prokladyvat mejdýnarodnyı avtotransportnyı korıdor Zapadnaıa Evropa – Zapadnyı Kıtaı, za 4 goda vystlav betonom pochtı 340 km. Vspomnım, kak vse nachınalos. Vpervye my prıehalı k stroıtelám AO "K-Dorstroı" v 2010 godý v razgar teplogo babego leta. Vdol ızýmıtelnoı krasoty serebrıstoı betonnoı lenty tánýlıs lesopolosy, ýje tronýtye osenneı jeltıznoı.

Vpervye my ývıdelı, kak rabotaıýt dorojnıkı ekstra-klassa. Rekonstrýksıý svoego 58-kılometrovogo ýchastka onı nachalı znachıtelno pozje drýgıh podrádchıkov, da eshe v Jýalynskom, samom trýdnom, gornom raıone s ego slojneıshım relefom ı nepredskazýemym klımatom. A ýlojılı ýje 16 km sementno-betonnogo polotna – bolshe vseh. Ýspeh neshýtochnyı. Kak dobyt on? S pomoshú ýnıkalnoı organızasıonnoı metodıkı, neobychnogo podhoda k delý, nepovtorımogo stılá rýkovodstva? Okazalos, vse prosto: postanovılı – delalı, nachav – ne otstýpalı, vıdá glavnoe – ne tonýlı v melochah, otlıchno ponımaıa, chto porádok – eto takoı prodýkt, kotoryı mojet byt sozdan lısh soglasovannymı ýsılıamı vseh ýchastnıkov, na vseh bez ısklúchenıa etapah proızvodstva.

– Chtoby betonoýkladchık ne prostaıval, nash kollektıv rabotaet posmenno krýglye sýtkı, – rasskazyval starshıı prorab sementobetonnogo zavoda Sergeı Naıberger. – A dlá etogo kajdaıa ız chetyreh sılosnyh bashen doljna ımet polnyı "boekomplekt" – 120 tonn osobogo morozoýstoıchıvogo sementa markı 400 DO.

Otklonenıa, daje neznachıtelnye, týt nedopýstımy. Eto kasaetsá ı peska (fraksıa – 0,5 mm), ı shebná (5–10, 10–20 ı 20–40 mm), kotorye berýt ız mestorojdenıı nepodaleký. Za etım, kak ı za vsem, chto vlıaet na kachestvo rabot, strogo sledát ı sobstvennaıa laboratorıa, ı nezavısımye eksperty TOO "Kazdorproekt" ı lıvııskoı fırmy "Dar Al Handasa". Sertıfısırýetsá býkvalno kajdyı etap. Ýlojıl ocherednoı sloı grýnta – bezjalostnye ekzamenatory týt kak týt. Sqaltýrıl – býdesh nemedlenno peredelyvat. Vprochem, takogo za vse 6 mesásev raboty zdes eshe ne bylo. Ob etom mne s neskryvaemym ýdovolstvıem povedal bravyı ınostrannyı ýsach-kontroler.

– Do konsa goda planırýem vystelıt betonom 30 kılometrov, – soobshıl starshıı proızvodıtel rabot Nýrjan Jýkabetov. – No ı s nastýplenıem holodov raboty ne prekratım, naprımer, zemlánye. Prodoljım zagotovký materıalov. Tem bolee chto tehnıkı, znachıtelnýıý chastkotoroı arendýem ý jambylskıh organızasıı ı predprıatıı, vpolne hvataet. Býdem sledıt ı za chıstotoı deıstvýıýsheı trassy – zımoı ee sılno zanosıt snegom.

Poslednıe mesásy goda dlá "K-Dorstroıa" osobennye. Nado postroıt trı mosta, ýlojıt bolshýıý chastız 63 vodopropýsknyh trýb. Ýspeıýt? Rýkovodstvo kompanıı ne somnevaetsá. A rádovoı sostav? S kakım nastroenıem trýdátsá rabochıe ı spesıalısty? I my otpravılıs v vahtovyı gorodok, raspolojennyı nepodaleký ot trassy vozle aýla Nýrlykent.

V rabocheı stolovoı na 100 mest, bolshe pohojeı na zal ýıýtnogo restorana, zakanchıvalsá obed. Segodná glavnaıa kormılısa stroıteleı zavedýıýshaıa stolovoı Tatána Taljıbek pochevala svoıh postoıalsev navarıstoı lapshoı ız kýrátıny, otvarnym rısom s govádınoı ı jarenymı shpıkachkamı, hrýstásheı samsoı s másom, domashneı smetanoı, ovoshamı ı frýktamı. Vazy na stolah bylı napolneny konfetamı, pechenem ı sdobnymı býlochkamı sobstvennoı vypechkı…

– Nravıtsá?

V otvet na moı vopros troe spesıalıstov ız Serbıı prervalı trapezý, drýjno zakıvalı golovamı. Ochen vkýsno.

400–500 chelovek ejednevno (besplatno, za schet kompanıı) kormıt Tatána ı ee 17 pomoshnıs, rabotaıýshıh na kýhne. Bolshınstvo jenshın – ız okrestnyh naselennyh pýnktov. Na rabotý ıh dostavláet spesıalnyı avtobýs, vydelennyı kompanıeı. Domoı – toje. Ejemesáchnaıa zarplata – 70 tys. tenge. Dlá sela eto vesma solıdnyı zarabotok, tem bolee chto dengı onı polýchaıýt bez zaderjek. Greh ne postaratsá! Ottogo ı vkýsno vse, chto onı prıgotovát.

Komendant vahtovogo gorodka Synbanbaı Battalov s ýdovolstvıem provel nas po obshejıtıam, gde jıvýt 300 rabochıh ı spesıalıstov. V nebolshıh, no ne tesnyh komnatah na dvoıh ı chetveryh bylo prıbrano ı ýıýtno. Byvshego rabotnıka dorojnoı polısıı, znaıýshego sený dısıplıne Synbanbaıa zdes ývajaıýt. Ottogo ı sverkaıýt chıstotoı dýshevye ı týaletnye komnaty, ıdealnyı porádok v prachechnoı, osnashennoı sovremennym oborýdovanıem, prıbrano na terrıtorıı gorodka, kotoryı krýglosýtochno ohranáút 6 chelovek.

– A vesnoı posadım zdes derevá, razobem gazony, – govorıt komendant. – Vse prıatnee lúdám býdet. Kak týt ne postaratsá kajdomý, kto stroıt dorogý…

I ıa eshe raz podýmal o tom, chto porádok ne býdet ýstoıchıv, eslı na kajdom shagý trebýet podporok ı ponýkanıı. Avtor: Vácheslav LEBEDEV, Jambylskaıa oblast

Istochnık: http://www.kazpravda.kz