Segodná v Kazahstane osvaıvaıýt novye tehnologıı dorojnogo stroıtelstva.
Osenú proshlogo goda v «Kazahstanskoı pravde» byl opýblıkovan problemnyı materıal "Zastavıt letat... KamAZy". V nem shla rech o tom, chto ız-za nyneshnıh dorojnyh normatıvov, tochnee – kachestva dorog ı ıh predelnoı nagrýzkı, – bolshegrýznaıa tehnıka strany ne mojet polnosenno rabotat. V kachestve prımera prıvodılas beseda s dırektorom TOO "Pavlodarenergostroı" Sh. Sıskarıdze, kotoryı ot ımenı rýkovodıteleı rodstvennyh organızasıı rasskazyval o dorojnyh problemah.
– Ponımaete, chtoby mne peregnat ız Ekıbastýza v Pavlodar tájelovesnyı avtokran "Dnepr", ıa doljen zaplatıt dorojnoı ınspeksıı shtraf porádka 100 tysách tenge za prevyshenıe nagrýzkı na ós avtomobılá, – govorıl togda Shota Shotovıch, veteran pavlodarskıh stroek. – Te je samye shtrafy vzımaıýt za "mıksery" – mashıny, kotorye perevozát stroıtelnye beton ılı rastvor. Ih emkost– sem ılı devát kýbometrov. Eslı «mıkser» zapolnen selıkom, to polýchaetsá peregrýz. Sotrýdnıkı transportnoı ınspeksıı govorát, chtoby my na etıh avtomobıláh, ısklúchaıa tot samyı peregrýz, vozılı beton ı rastvor v predelah chetyreh "kýbov". No eto je v dva raza menshe zadannoı moshnostı tehnıkı ı nashı dopolnıtelnye rasqody!
Ta je ıstorıa, po slovam Sh. Sıskarıdze, ı s mashınamı, kotorye perevozát sheben. Vdobavok, eslı on smestılsá v kýzove, to vesy s toı storony, gde proısqodıt zamer, pokazyvaıýt prevyshenıe normatıva. Sootvetstvenno – shtraf.
– Eto, zamechý, problema vsego Kazahstana, a ne nashı "raznoglasıa" s pavlodarskoı transportnoı ınspeksıeı, – prodoljal rasskaz Sh. Sıskarıdze. – Chto harakterno: moshnye krany, "mıksery", samosvaly ı drýgaıa stroıtelnaıa tehnıka – ızgotovleny po gosýdarstvennym standartam, na zakonnyh osnovanıah zavezeny v Kazahstan, proshlı sertıfıkasıý, zaregıstrırovany ı teper ız-za deıstvýıýshıh normatıvov nagrýzkı na avtomobılnýıý ós faktıcheskı, eslı ne obávleny «vne zakona», to ogranıcheny v svoeı rabote. Gde logıka ı zdravyı smysl! I kto otvetıt za zatágıvanıe po etım prıchınam srokov stroıtelstva obektov ı ıh ýdorojanıe?
Togda etı voprosy ostalıs bez otvetov. Rýkovodstvo otraslevogo mınısterstva lısh zaıavılo, chto ne dopýstıt «bolshegrýzy» na zaasfaltırovannye dorogı strany. A etoı tehnıkı, nado zametıt, po prımerý razvıtyh stran, v Kazahstane stanovıtsá vse bolshe. Takım obrazom kazahstanskıe dorogı tormozılı ı tormozát progres v logıstıke. Pravda, togda v odnom ız ıntervú predsedatel Komıteta avtomobılnyh dorog Zamır Sagınov, skazal, chto, "ýchıtyvaıa vysokoe kachestvo stroıashıhsá dorog respýblıkanskogo znachenıa, v perspektıve takje planırýetsá ývelıchıt dopýstımýıý nagrýzký na ós dlá grýzovogo transporta do 11,5 tonny".
Eto ýje byl shag vpered, ı eto ýje delaetsá. V chastnostı, na prokladyvaemoı avtomagıstralı Omsk – Pavlodar – Semeı – Maıkapshagaı – granısa KNR. Tak kak segodná na "dalnoboınyh" trassah zadeıstvovany bolshegrýznye, moshnye avtomobılı s vmestıtelnymı fýrgonamı ı refrıjeratoramı, to ı magıstral stroıat, sootvetstvýıýshýıý takım tágacham. Dostatochno skazat, chto ee shırına sostavláet 15 metrov – sem metrov proezjaıa chast(segodnáshnáá trassa – trı metra) ı po 3,75 metra – obochıny. To estpoıavátsá varıanty sovershat bezopasnye obgony ı drýgıe manevry, a takje prıparkovat avtomobıl ý kraıa shose, býdýchı ýverennym, chto v nego nıkto ne vedet. Mnogosloınoe (bolee 70 sm) ýstroıstvo samoı magıstralı pozvoláet vyderjıvat nagrýzký na ós avtomobılá, ravnýıý 13 tonnam (seıchas – trı tonny). K etoı harakterıstıke sledýet dobavıt to, chto prı stroıtelstve dorogı praktıkýetsá neskolko stýpeneı kontrolá kachestva. Eto, po zaverenıý dorojnıkov, dast vozmojnostmagıstralı obhodıtsá bez kapıtalnogo remonta okolo 20 let.
Podobnaıa doroga – ne edınstvennaıa v respýblıke. Seıchas s povyshennoı nagrýzkoı na ós ı ýlýchshennogo kachestva polotna prokladyvaıýtsá dorogı ot Astany do oblastnyh sentrov ı do granısy (v neskolkıh napravlenıah) s Rossııskoı Federasıeı.
Novye tehnologıı vnedráútsá ı prı ýkladke dorojnogo polotna. V Internete prochel, chto v Kazahstane prodoljaıýtsá opyty po vnedrenıý novyh tehnologıı stroıtelstva dorog. AO "NK "KazAvtoJol" sovmestno s ınstıtýtom "KazdorNII" provodıt testırovanıe tehnologıı vnedrenıa stabılızatorov grýnta, holodnogo resaıklınga, ıspolzovanıa smeseı "Slarrı Sıl", a takje tehnologıı proızvodstva polımernyh modıfısırýıýshıh dobavok, "Mýltıgreıd", rýblennogo steklovolokna ı drýgıh materıalov.
Eto, eslı rasshıfrovat, povtornoe ıspolzovanıe ızmelchennogo dorojnogo pokrytıa, propıtannogo vájýshım sostavom, prımenenıe razlıchnyh mnogofýnksıonalnyh holodnyh emýlsıonno-mıneralnyh smeseı, sostoıashıh ız kamennogo materıala opredelennogo granýlometrıcheskogo sostava, emýlsıı, melkozernıstogo napolnıtelá ı dobavok. Eslı tradısıonnye tehnologıı dorojnogo remonta ogranıcheny ramkamı temperatýrnogo rejıma ı korotkımı srokamı ıspolzovanıa smesı prı ýkladke, to holodnyı asfáltobeton prımenım praktıcheskı krýglyı god – ı prı mınýsovoı temperatýre, ı v dojdlıvýıý pogodý. Blagodará plasıchnostı takıh smeseı pokrytıe sohranáetsá v techenıe dlıtelnogo vremenı, daje eslı remont proızvodılsá v holodnýıý ı syrýıý pogodý. Tolstaıa vájýshaıa plenka prevosqodno svázyvaet zerna shebná. Dvıjenıe transporta mojno otkryvat nemedlenno posle ýkladkı.
Osvaıvaıýtsá ı drýgıe tehnologıı prokladkı prochnyh ı dolgovechnyh dorog. K prımerý, v nachale goda RGP "Kazahavtodor" obávılo, chto planırýetsá prıobretenıe novoı mnogofýnksıonalnoı kompleksnoı dorojnoı mashıny (KDM), osýshestvláúsheı ıamochnyı remont avtodorog metodom nagnetanıa ı raspylenıa. Eta tehnıka pozvoláet osýshestvıt srazý chetyre operasıı. Snachala pod sjatym vozdýhom ıama ochıshaetsá ot pylı ı grázı. Posle etogo obrabatyvaetsá bıtýmnoı emýlsıeı ı pod vozdýshnym davlenıem zapolnáetsá shebnem. Eto pozvoláet obespechıt vysokıı koefısıent seplenıa avtotransporta s dorogoı ı ýspeshno vestı raboty v ýslovıah sýrovogo klımata Kazahstana.
Rezúmırýıa, mojno skazat: velıka nadejda na to, chto ýje v blıjaıshıe gody bolshegrýznye avtomobılı ne okajýtsá personamı "non grata" na kazahstanskıh dorogah ı ezda po nım býdet dostavlát vodıtelám ýdovolstvıe. Avtor: Sergeı GORBÝNOV, Pavlodar
Istochnık: http://www.kazpravda.kz
